一是根據(jù)車載電臺(tái)天線的安裝方式進(jìn)行選擇。

　　我們?cè)谌粘Ｉ钪凶畛Ｒ姟⒆畛Ｓ玫模袃煞N：一種是吸盤天線，另一種是夾邊天線。

　　吸盤天線易于放置和安裝，可吸附在車輛的任何金屬外殼上，便于隨時(shí)拆卸和組裝。吸盤的磁性通常與底面的直徑有關(guān)。直徑越大，吸附力越強(qiáng)。

　　卡邊天線是一種特殊的金屬裝置，通過傳統(tǒng)的機(jī)械方法與車身固定。它通常使用車身艙蓋的間隙、特殊部件的杠桿、溝槽和其他部件進(jìn)行安裝。它安裝牢固，設(shè)計(jì)具有通用調(diào)節(jié)功能。無論您將其安裝在汽車的任何部分，它都可以確保最終天線是垂直的。卡邊天線顛覆了吸盤天線不變的安裝。近年來，它深受車手的喜愛。原因是它充分考慮了審美因素，將車載天線的美與您的汽車有機(jī)結(jié)合，突出了車手的尊貴、超然和專業(yè)精神。

　　二是根據(jù)車載電臺(tái)的天線結(jié)構(gòu)進(jìn)行選擇

　　車載天線結(jié)構(gòu)有縮短型(包括中加感型)、四分之一波長、八分之五波長、雙二分之一波長同軸陣列等。

　　由于車輛本身高度有限，天線太大，在車輛高速行駛時(shí)會(huì)遇到很大的風(fēng)阻，因此車輛高增益天線的尺寸根據(jù)工作頻段采用不同的設(shè)計(jì)。相同工作頻率的天線依次增加，其理論效率和標(biāo)稱增益也依次增加。然而，由于生產(chǎn)過程和改進(jìn)形式的不同，增益指標(biāo)可能與理論略有不同。

　　縮短天線體積小，但增益不高。一般來說，八分之五的波長高增益天線在距離天線頂部一半的波長距離處有一個(gè)加感線圈，雙二分之一的波長同軸陣列有兩個(gè)加感線圈。八分之五的波長天線和中加感天線相對(duì)便宜，增益高于四分之一的波長天線，因此得到了廣泛的應(yīng)用。一些型號(hào)的天線在低端有彈簧，可以起到一定的防撞作用。

　　三是根據(jù)車載電臺(tái)天線頻段與電臺(tái)的匹配選擇

　　在選擇天線時(shí)，一個(gè)原則是選擇中心頻點(diǎn)與我們廣播電臺(tái)相似的車載天線。就像我們的對(duì)講機(jī)有自己的頻率范圍一樣，車載天線也有不同的頻率范圍。天線有三種類型：單段天線/雙段天線/多段天線。

　　所謂單段天線，是指它只有一個(gè)中心頻點(diǎn)，比如業(yè)余無線電運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)設(shè)計(jì)的協(xié)會(huì)大圈天線。中心頻點(diǎn)為438.500MHZ，已經(jīng)能夠滿足我們的使用要求。

　　雙段天線，顧名思義，意思是天線有兩個(gè)中心頻點(diǎn)可以在一個(gè)中心頻點(diǎn)內(nèi)正常工作，還可以在另一個(gè)中心頻點(diǎn)內(nèi)正常工作。例如，日本鉆石天線770R，其中心頻點(diǎn)為145/435MHZ。我們可以看到，他的第二個(gè)中心頻點(diǎn)435MHZ也可以滿足我們的使用要求。

　　至于多段天線，我不需要解釋更多，它有多個(gè)中心頻點(diǎn)，可以在更多的頻率范圍內(nèi)使用。

　　四是根據(jù)車載電臺(tái)天線品牌進(jìn)行選擇